昨天下午两点多，杭州兰桂坊环城北路，一幢开建的高层写字楼忽然起火，杭州消防指挥中心先后调派四个消防中队、10辆不过，因为大火的救援必须，引起了附近交通拥堵，交警部门应急启动了根本性警情二级号召，展开道路分流。昨天下午，事发工地涉及施工人员早已被警方掌控，火灾的调查还在展开中，据分析，违规电焊施工引起火灾的可能性仅次于。

在建工地火灾55米登临云梯车派出起火的建筑工地，明确的方位是环城北路167号。再次发生自燃的是脚手架上面的塑料防护网，自下而上，火势很快蔓延到。最先，火势从写字楼北面的脚手架防护网和竹制的防护栏开始，由于两种都是易燃材料，整幢楼北侧东半幅的防护网和防护栏迅速沦为一片火海。

因为事发地凸挨着体育场路，所以，昨天下午，记者在浙报大楼内就看见了浓烟，随后第一时间电话了119，将近5分钟，消防车辆的警笛声就呼喊了武林商圈。以备的朝晖中队年所赶到，旋即消防指挥中心调派了两辆登临云梯车：分别低32米和55米。

在外围压制火势。与此同时，内攻打小组已转入大楼。我们按照再行掌控后歼灭的战术，头车附近火点内攻打射门，两车铺设干线给头车供水，登临车照亮压制掌控外围火势，三车停站水源给登临车供水。

杭州消防支队下城区大队陈剑大队长现场讲解说道。记者注意到，在内外水枪的夹攻下，大楼脚手架上的火场迅速被掌控，下午4点多，火场被完全救火。据建筑工地工人讲解，起火开建大楼只是已完成了主体建设，内部都是空空荡荡的混凝土结构，没可燃物，所以火势并没向大楼内部蔓延到，除了脚手架以外没其他大损失。

根据工程概况牌，再次发生火灾的环城北路167号是杭州香江国际大厦，也叫汇金国际大厦，距离武林广场大约700米。工程主楼地上23层，裙楼6层，地下皆为4层，深度大约16米。据理解，当时在发生爆炸点附近施工的工人早已被警方掌控，火灾明确原因正在更进一步调查当中。火灾救援引起道路交通堵塞平时10分钟车程昨进了1小时大火被迅速救火，也没导致人员伤亡，然而因为救援必须，火灾对环城北路的交通带给了极大的影响。

下午2点半多，市民陆小姐正好驾车从低架上下来，并转到环城北路。不见前面的车子排起长队，她说道当时正在纳闷：今天这个点，怎么这段路会那么木栅，交通广播里样子也没有想起有什么事故。

默默地等候时，看到扛摄像机和拿话筒的两个小伙子往前面回头去，怎么会前面出有什么大事了？一浮现，她才找到前面那幢开建的大厦上部重燃了熊熊大火。由于施救必须，交警在前面实行了交通管制，车子分列了3分列，一动不动，当时电台广播里说道，长龙早已分列到杭州大厦了。

陆小姐说道，约15分钟后，前面的公交车和机场大巴上开始下客了，大包小包的乘客有的走，有的往后走，他们必须绕行到其他路上去赶车。又过了半个小时，火慢慢小了，车流也开始一动了，但是到了前面修筑地下通道的口子上，所有西往东的车子都被交警调头到东往西的车道上绕了。

陆小姐说道，绕行回来之后找到，交警早已做到了管制，不想车子进进环城北路这一段了。平时10分钟的路程，今天整整进了1个小时。交警启动了根本性警情二级号召多个路口分流随后，记者从交警部门得知，昨天下午3点左右，交警根据火灾施救现场及周边交通情况，立刻启动了根本性警情二级号召。当时火灾周边的环城北路、体育场路、中山路，高架等路段经常出现了有所不同程度的交通堵塞。

指挥中心很快通报了拱墅、下城、机动交警大队在环城北路中山路口、建国路口，体育场路中山路口、建国路口等路段展开分流，增派执勤交警和协勤现场纾缓，并通过电台展开诱导。不过，大火也殃及池鱼。

途经的车辆被飘下来的火星烧伤。车主琚先生讲解说道，他的长安轿车，雨刮器下方的透气槽上早已被烧出了不少小洞。经过一番仔细检查，琚先生找到除了透气槽外，车身和车窗方位也有不少受损。

我这车买了也没多久，还算数新车的，就这样被烫坏了，认同要去找他们理论的。目前杭州主城区高层建筑3349幢，其中2780幢归属于住宅市中心高层建筑发生爆炸，如何确保及时射门这次火灾并非个例。4月29日上午，某种程度正处于武林商圈的开建高价楼盘绿城新华园再次发生火灾，发生爆炸的方位某种程度是脚手架上的防护网和竹制防护栏。高层建筑火灾的消防救援，目前对全世界来说，仍是难题。

而开建的高楼一旦发生爆炸，本身消防车可玩性大，再加闹市区的交通压力，各种影响堪称牵一发而动全身。昨天，记者从杭州消防部门了解到，他们已牵头交警等部门，启动了应付措施。杭州101米登临车必须时随时派出从消防技术角度，对高层建筑、超高层建筑有具体的界定：居民住宅楼，建筑层数在10层或10层以上就归属于高层建筑。

除住宅建筑以外的公共建筑，建筑高度多达24米就归属于高层建筑。不论是住宅建筑还是公共建筑，建筑高度多达100米就归属于超高层建筑。高层建筑火灾射门是全世界消防界面对的仅次于难题，一旦再次发生火灾，不易导致惨烈的人员伤亡。

杭州市高层建筑内部有大量的管道、竖井、楼梯间、电梯井、排气道等各种管井和地下通道。这些地下通道从地面仍然合到最高层。

一旦再次发生火灾，这些部位就出了一座拔风的烟囱，加快火势的蔓延到。这也就是高层建筑起火的仅次于特点烟囱效应。建筑物越高，烟囱效应就越显著。

消防部门曾做到过实验，一座高度为100米的高层建筑，在无挡住的情况下，烟气顺着线脚管井蔓延至顶层只必须30秒。30秒的时间，整幢建筑才可构成立体火场。针对高层火灾，杭州消防部门备有一台101米的登临车，这车全世界只有5辆。

理论上，101米的登临车能射门30层高左右的楼宇火灾。但实质上，不受风向等因素的影响，到没法30层楼高。这次火灾中，起火的楼房高度并非超高层，而且在内外夹攻下就可以掌控火势，所以没派遣101米的登临车。

现场指挥员讲解说道。记者了解到，目前杭州的101米登临车停车在兴起消防中队，正处于随时待命状态。针对闹市区的交通堵塞多部门牵头启动较慢消防通道路上被木栅、被抢道，特别是在在主城区的早晚高峰时段。

这种情况严重影响对受困人员的救治，更容易不断扩大火灾损失程度。今年开始，杭州消防支队与交通管理、路政部门等创建联动机制，力争修筑消防出警应急快车道，让消防车慢一起。明确通过三个主要措施构建首先，传输出警时间，从2.5分钟公里/小时至1.5分钟。

国家规定，从接警到出警时间为2.5分钟，杭州消防则拒绝1.5分钟左右。119指挥中心收到群众报警，在问清地点、起火物质、若无人员受困等基本情况后，45秒内将出警指令下超过消防队。

出警中队官兵穿着、消防车辆出库上路，必需1分钟之内已完成，火情通报和战前部署，指挥员在消防车上边走边谈。其次，多部门牵头切断应急快车道。

今年，杭州119指挥中心与杭州交警指挥中心等单位接入，创建起联动机制。119接警后立刻通过交警指挥中心理解路况，自由选择最佳路线，路面交警提早疏浚车道，确保出警应急快车道一路绿灯。出警途中，还不会与社区物业联系，在小区中腾出一条地下通道。

杭州交警部门也已制定了《根本性警情处理工作实时号召实施方案》。最后，多点为首警，应付脑溢血情况。今年开始，杭州消防尝试多点为首警，即一处起火，指挥中心调动以备多个消防中队同时出警，谁再行到谁再行投放消防车，这一措施能最大限度增加交通不确定性影响救援效率情况。今年3月11日下午，杭州天马大酒店旁一处工棚再次发生火灾。

119指挥中心立刻调派艮山、三里亭消防中队同时前往救援。5分钟后，艮山消防中队年所赶往现场，顺利掌控了火势。

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